Von Offroad zu Asphalt: Die komplette Supermoto-Conversion
Du willst deine Enduro in eine vollwertige Supermoto verwandeln? Dieser Guide zeigt dir Schritt für Schritt, welche Parts du brauchst und worauf es wirklich ankommt. Vom Fahrwerk über Bremsen bis zur Straßenzulassung – wir decken alles ab.
1. Laufräder & Reifen – Das Herzstück der Conversion
Was du brauchst:
- 17" Supermoto-Felgen (vorne und hinten) statt der Enduro-21"/18" Kombination
- Supermoto-Reifen (120/70-17 vorne, 160/60-17 hinten)
- Bremsscheiben-Adapter (falls nötig, abhängig vom Felgenhersteller)
- Spacer & Distanzringe für korrekte Kettenausrichtung
Pro-Tipp: Achte auf hochwertige Felgen mit passenden Offsets. Billige Felgen können zu Handling-Problemen führen.
2. Bremsen-Upgrade – Mehr Power für die Straße
Enduro-Bremsen sind für Offroad ausgelegt. Für Supermoto brauchst du deutlich mehr Bremskraft:
Unsere Empfehlung: Tokico Lefthand Brake Bundle
Das Tokico Lefthand Brake Bundle aus unserem Shop ist die perfekte Lösung für Stunt-Rider und alle, die maximale Kontrolle wollen. Das Set beinhaltet:
- 15mm Bremspumpe für optimalen Druckpunkt
- Steel Flex Bremsleitungen (1.9mm) für direktes Ansprechverhalten
- Tokico Bremssattel mit Adapter
Upgrade-Option: Unser Lefthandbrake PRO mit Accossato/OVI Racing-Komponenten bietet noch mehr Performance für KTM, Husqvarna, GasGas und Husaberg.
Vorderbremse optimieren:
- Größere Bremsscheibe (320mm statt 260mm Standard)
- Radiale Bremspumpe für besseres Feedback
- Stahlflex-Leitungen (auch einzeln bei uns erhältlich)
3. Beleuchtung & Straßenzulassung – Legal auf die Straße
Ohne zugelassene Beleuchtung keine Straßenzulassung. Hier wird's interessant:
Scheinwerfer: Style meets Funktion
Wir haben mehrere Optionen für dich:
Loccis Eye Series – Der Hingucker
Die Loccis Eye 3.0 und 4.0 Angel Eye LED-Scheinwerfer mit RGB-Technologie sind nicht nur straßenzugelassen, sondern auch ein absolutes Statement. Verfügbar für KTM, Husqvarna und Beta – mit App-Steuerung für individuelle Farbwechsel.
X-Beam Series – Performance pur
Die X-Beam LED-Scheinwerfer sind speziell für KTM-Modelle entwickelt (auch 2024+ Versionen verfügbar) und bieten maximale Lichtausbeute bei kompaktem Design. Straßenzugelassen und ready to ride.
HexBeam Series – RGB mit Bluetooth
Hexagon-Design trifft auf modernste Technik: HexBeam RGB-Scheinwerfer mit Bluetooth-App-Kontrolle für KTM, Husqvarna und Beta. Perfekt für alle, die Individualität lieben.
RaptorEye Series – Husqvarna-Spezialist
Speziell für Husqvarna-Modelle: Die RaptorEye LED-Scheinwerfer bieten straßenzugelassene Performance im cleanen Design.
Blinker & Kennzeichenhalter
Universal Supermoto Blinker aus unserem Shop sind E-geprüft und straßenzugelassen – kompakt, hell und stylisch.
Dazu brauchst du einen Kennzeichenhalter. Unsere FastPlate-Serie bietet abnehmbare Lösungen mit integrierten LED-Lichtern für KTM SMCR, KTM EXC und Husqvarna 701.
Elektrik-Setup
Viele Enduros haben keine Batterie. Hier helfen:
- AC/DC Converter – Wandelt Wechselstrom in Gleichstrom für batteriebetriebene Komponenten
- Direct Battery Wiring – Alternative zum Converter, wenn du eine Batterie nachrüstest
4. Fahrwerk & Geometrie – Setup für Asphalt
Gabel:
- Härtere Federn (ca. 0.48-0.52 N/mm je nach Fahrergewicht)
- Angepasste Dämpfung (mehr Druckstufe, weniger Zugstufe als Offroad)
- Gabelprotektoren – Unser WP Style Fork Protector Kit schützt deine USD-Gabel vor Steinschlag und sieht gut aus
Federbein:
- Härtere Feder (ca. 85-95 N/mm)
- Tieferlegen (optional, 10-20mm für bessere Straßenlage)
- Schwingen-Schutz – Unsere Supermoto Swing Arm Covers für KTM schützen die Schwinge und geben einen cleanen Look
5. Kleinteile & Zubehör – Die Details zählen
Must-Haves:
- Passenger Footrests – CNC-gefräste Alu-Soziusrasten aus unserem Shop für Zweisamkeit auf der Straße
- Motorcycle Emergency Tool Kit – Kompaktes Reparatur-Set für unterwegs (haben wir im Shop!)
- Seatglow RGB – Optional, aber geil: RGB-Sitzbeleuchtung mit Bluetooth, synchronisiert mit deinen Scheinwerfern
Nice-to-Have:
- Kürzerer Schalthebel für bessere Ergonomie mit Straßenstiefeln
- Breitere Lenker (780-800mm) für mehr Kontrolle
- Handprotektoren (falls du sie behalten willst)
6. Die Checkliste: Alles auf einen Blick
Pflicht für Straßenzulassung:
✅ 17" Supermoto-Laufräder mit Straßenreifen
✅ Zugelassener Scheinwerfer (z.B. X-Beam, Loccis Eye, HexBeam, RaptorEye)
✅ E-geprüfte Blinker (Universal Supermoto Blinker)
✅ Kennzeichenhalter mit Beleuchtung (FastPlate)
✅ Rücklicht & Bremslicht (meist schon vorhanden)
✅ Hupe
✅ Spiegel (2 Stück)
Performance-Upgrades:
✅ Bremsen-Upgrade (Tokico Bundle oder Lefthandbrake PRO)
✅ Fahrwerks-Setup (Federn & Dämpfung)
✅ Elektrik-Anpassung (AC/DC Converter oder Battery Wiring)
✅ Schutzteile (Fork Protector, Swing Arm Covers)
Style-Extras:
✅ RGB-Beleuchtung (HexBeam, Loccis Eye 4.0)
✅ Seatglow RGB
✅ Passenger Footrests
✅ SMMC Streetwear für den perfekten Rider-Look 😉
7. Budget-Planung
Basis-Conversion (straßentauglich):
Laufräder, Reifen, Beleuchtung, Kleinteile → ca. 1.500-2.500 €
Performance-Conversion:
Basis + Bremsen-Upgrade + Fahrwerk → ca. 2.500-4.000 €
Premium-Conversion:
Alles + RGB-Tech + hochwertige Komponenten → 4.000+ €
Fazit: Deine Enduro, deine Supermoto
Die Conversion von Enduro zu Supermoto ist kein Hexenwerk, aber du solltest systematisch vorgehen. Starte mit Laufrädern und Beleuchtung für die Straßenzulassung, dann optimiere Bremsen und Fahrwerk für Performance.
Bei uns im Shop findest du alle wichtigen Beleuchtungs- und Brake-Komponenten – von straßenzugelassenen LED-Scheinwerfern über Stunt-Brake-Systeme bis zu Style-Upgrades wie RGB-Beleuchtung.
Fragen zur Kompatibilität oder welche Parts für dein Bike passen? Meld dich bei uns!
Ride safe, ride SMMC. 🏁